Existem muitas
coisas obscuras acontecendo que acredito as grandes
potencias tem conhecimento e não divulgam para evitar um caos pelo mundo.
Exemplos são esses Desaparecimentos misteriosos, sem explicação, de
aviões que vem acontecendo a vários anos
A pioneira da
aviação Amelia Earhart não deu mais sinal de vida quando resolveu dar a volta
ao mundo, em 2 julho de 1937. A americana foi a primeira aviadora a cruzar o
Oceano Atlântico. No Pacífico, ela desapareceu a bordo de um Lockheed Electra.
Com Amelia, viaja o aviador Fred Noonan.
Seis aviões somem nas Bermudas
O Triângulo das
Bermudas coleciona desaparecimentos misteriosos de aviões e embarcações. Em
1945, cinco aviões de combate da Marinha americana sumiram ao mesmo tempo. A
esquadrilha partiu com 14 homens da base naval de Fort Lauderdale, no estado da
Flórida, para um voo-treino de navegação em 5 de dezembro daquele ano. Os
últimas mensagens transmitidas pelas aeronaves relatavam falhas nas bússolas e
comandos para os tripulantes abandonarem o avião. Uma hora depois, outra
aeronave da Marinha com mais 13 tripulantes decolou com a missão de salvar a
esquadrilha desaparecida, mas ela também sumiu. Nenhum vestígio dos aviões foi
encontrado.
Militares dos Estados
Unidos seguiam com membros do exército americano e vietnamita no voo 739, em 16
de março de 1962, para o Vietnã, nos primeiros dias da guerra no país asiático.
O Super Constellation levava 96 passageiros e 11 tripulantes que, após
reabastecimento no território da Micronésia, no Pacífico ocidental,
desapareceram a caminho da Base Aérea de Clark, nas Filipinas. Um navio-tanque
relatou uma explosão no céu da região.
O Boeing 704 do voo
967 da brasileira Varig desapareceu meia hora depois de decolar do Aeroporto
Internacional de Narita, Tóquio, no dia 30 de janeiro de 1979. O cargueiro
transportava para Los Angeles 153 pinturas do artista nipo-brasileiro Manubu
Mabe. As obras eram estimadas na época em US$ 1,2 milhão.
Mais de cinquenta
perdidos no lago
O voo 2501, da
companhia aérea americana Northwest Airlines partiu de Nova York com destino ao
estado de Minnesota em junho de 1950. Cinquenta e oito estavam a bordo quando o
avião desapareceu no Lago Michigan, no Nordeste dos Estados Unidos. O lago é maior
de água doce do país e o quinto do mundo, com mais de 57 mil km². Nada foi
encontrado, e a causa do acidente continua inexplicável.
O Boeing 727-223 da
American Airlines foi roubado no Aeroporto de Quatro de Fevereiro na capital de
Angola, Luanda, no dia 25 de maio de 2003. Os mecânicos de aviões Ben Charles
Padilla e John Mikel Mutantu trabalhavam com outros angolanos para deixar a
aeronave pronta decolar. Depois que os dois mecânicos embarcaram, a aeronave
começou a taxiar e manobrar sem se comunicar as torres de comando.
o voo MH370, da Malaysia Airlines, que
desapareceu em 8 de março 2014 e
voo QZ-8501, da AirAsia, que desapareceu em
28 Dezembro de 2014
O Boeijng decolou com o transponder desligado e nunca
mais foi visto. Ninguém ali era capaz de pilotar uma aeronave daquele porte, e
Padilla, além de mecânico, só tinha licença de piloto particular.
Assim
como o voo MH370, da Malaysia Airlines, que desapareceu em 8 de março, o voo
QZ-8501, da AirAsia, que sumiu neste domingo (28), perderam o contato com os
controladores em terra quando sobrevoavam o mar rumo ao norte nas imediações da
Malásia, no Sudeste Asiático. O primeiro deu seu último sinal no Golfo da
Tailândia. O segundo deixou de se comunicar numa região que fica entre 1.000 e
2.000 km ao sul, entre as ilhas indonésias de Bornéu e Sumatra.
Veja abaixo semelhanças e diferenças entre os dois
incidentes:
Horário
Nos dois desaparecimentos, os voos eram operados por companhias malaias. Além disso, ambos desapareceram cerca de 40 minutos após a decolagem.
Nos dois desaparecimentos, os voos eram operados por companhias malaias. Além disso, ambos desapareceram cerca de 40 minutos após a decolagem.
O voo MH370 decolou de Kuala Lumpur, na Malásia, 0h41
(horário local) do dia 8 de março e deveria chegar a Pequim, na China, seis
horas mais tarde. Mas, 40 minutos após a decolagem, o avião desapareceu
subitamente das telas do radar.
O voo QZ-8501 havia partido do Aeroporto Internacional
Juanda, em Surabaia, às 5h20 (horário local), com previsão de pouso em Cingapura às 8h20. O Airbus desapareceu cerca
de 40 minutos após decolar.
Rota
O avião da Malaysia Airlines fazia a rota entre Malásia e China, enquanto o da AirAsia ia daIndonésia para Cingapura. Ambos voavam na direção sul-norte. O voo da Malaysia havia decolado mais cedo, à 0h41 (horário local), enquanto o da AirAsia saiu às 5h20.
O avião da Malaysia Airlines fazia a rota entre Malásia e China, enquanto o da AirAsia ia daIndonésia para Cingapura. Ambos voavam na direção sul-norte. O voo da Malaysia havia decolado mais cedo, à 0h41 (horário local), enquanto o da AirAsia saiu às 5h20.
Boeing x Airbus
A Malaysia Airlines operava seu voo com uma aeronave Boeing 777-200, com 239 pessoas a bordo. No caso da AirAsia, a aeronave é um Airbus A320-200, que transportava 155 passageiros e sete tripulantes.
A Malaysia Airlines operava seu voo com uma aeronave Boeing 777-200, com 239 pessoas a bordo. No caso da AirAsia, a aeronave é um Airbus A320-200, que transportava 155 passageiros e sete tripulantes.
Mudança
de trajeto
No acidente envolvendo o voo MH370, o piloto mudou bruscamente de rota uma hora depois de sua decolagem e interrompeu as comunicações com os controladores aéreos sem um motivo aparente. Já o piloto da AirAsia solicitou mudança na rota devido ao mau tempo.
No acidente envolvendo o voo MH370, o piloto mudou bruscamente de rota uma hora depois de sua decolagem e interrompeu as comunicações com os controladores aéreos sem um motivo aparente. Já o piloto da AirAsia solicitou mudança na rota devido ao mau tempo.